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    京九高铁为什么不直走湖南, 而要绕道江西!

    发布日期:2020-03-16 浏览量:282

    根据国家中长期铁路规划(2016-2030年),中国将建设八纵八横高铁通道,其中就有京港通道。其走向是:北京-衡水-菏泽-商丘-阜阳-合肥-九江-南昌-赣州-深圳-香港(九龙)高速铁路。该线路就是京九高铁。
    京九高铁北起首都北京,南至香港九龙,跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等地,由京霸城际铁路、霸商高铁、商杭客运专线、阜九客运专线、昌九客运专线、昌吉赣客运专线、赣深客运专线以及广深港高速铁路等新建线路和既有线路接驳而成。途经江西省九江、南昌、吉安、赣州四设区市。
    因为雄安新区的出现,京九高铁大改线影响了不少城市。其中,北京到商丘之间的铁路,改为京雄商铁路,北段为京雄铁路,经过雄安,而不再经过霸州市区。经过雄安的站点叫雄安东站。
    这就是说,京九高铁以北为此原先的方案,但是以南的地区不再走霸州,而是转向雄安,设立雄安东站。而雄安以南的铁路也在改。
    除了霸州被调整为不经过外,任丘、河间(属于沧州)、献县(沧州)、清河县(邢台)、濮阳也涉及到是否经过。
    至于商丘以南地区,湖北麻城等地也在争取其经过。京九高铁的长江以南部分的江西、广东段已经确定,根据国家发改委的批复,赣深铁路经江西省赣州市,广东省河源市、惠州市和东莞市,接入深圳北站,全长432公里。全线共设14个车站(含预留车站2个)。
    同时,根据规划,京九高铁的重要组成部分昌赣客专也有途径兴国。2014年12月20日,昌赣客专正式开建。沿线设车站13个。据悉,昌吉赣客专北起南昌,南至赣州,线路长度415.165公里,全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等站。该线北接昌九城际铁路,向南接赣深客专延伸至深圳,与沪昆客运专线相交,是全国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。昌赣客专设计行车速度为350公里/小时,预计2019年建成通车,经赣深客运专线引入深圳北站。
    21年前,京九铁路在兴国拐了个弯。如今,昌吉赣客专为兴国第二次“绕道”。这是为了支持赣南等原中央苏区振兴发展,通过施工难度更大、地形地貌更加复杂的万安、兴国等地,充分体现了对老区人民的关怀和厚爱。
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